Casse auto à Angers
Chaque année dans l'hexagone, les quelques mille sept cent casses auto (ou centres de traitement de véhicules hors d'usage dits VHU), mais aussi plusieurs dizaines de broyeurs agréés prennent en charge 1 million de VHU. Les VHU sont des voitures accidentées, qui sont financièrement ou d'un point de vue technique impossibles à réparer, ou encore de véhicules trop vieux pour être vendus sur le marché des véhicules d'occasion.
Ces casses du 21e, comme une casse auto à Angers, sont loin, des terrains vagues gardés par des molosses, remplis à ras bord de voitures sans avenir. En route pour un tour d’horizon des casses auto modernes et de qualité !
Si le marché hexagonal accueille près de deux millions et demi de véhicules neufs annuellement, il expulse environ 1 million de véhicules (dont plus de 90 pour cent de voitures particulières ). Pour traiter ces déchets en toute sécurité dans un contexte où les questions écologiques sont de plus en plus omniprésentes, pas question de faire au petit bonheur la chance : Les centres VHU relèvent en effet d'un régime juridique strict et surveillé. La filière est régie par les articles R. 543-153 et suivants du Code de l'environnement, qui stipulent que le détenteur ( personne privée, réparateur, assureurs) d'un VHU doit le remettre à un casse disposant d’un agrément préfectoral. Ceux-ci doivent reprendre sans coûts ces véhicules.
Cet agrément mais aussi son cahier des charges listent les obligations des casses auto, entre autres en matière d'opérations de dépollution, d'objectifs de recyclage... Les casses agréés doivent en effet prendre en charge la dépollution du véhicule (retrait des batteries, des liquides de refroidissement, des pneumatiques, des huiles usagées, des pots catalytiques, des filtres, des réservoirs GPL, etc. ). Leur revient également le démontage de certaines matières et le retrait des pièces pouvant être réutilisées ( pièces mécaniques, éléments de carrosserie, grosses pièces plastiques tels que tableau de bord, récipients de fluides, pare-chocs, etc. ). Il leur revient ensuite de faire suivre les véhicules hors d'usage aux broyeurs agréés, qui assurent leur broyage, puis séparent les matières restantes afin de pouvoir les recycler.
Les casses auto doivent donner au détenteur du véhicules hors d'usage un certificat de destruction d’un véhicule. Pour ce qui est des broyeurs disposant d'un agrément, ils doivent fournir un certificat de destruction physique du véhicule. Ces certificats doivent être transférés à la préfecture, laquelle est responsable de l’annulation de l'immatriculation du véhicule dans le système d'immatriculation des véhicules (SIV). Tous les ans, 1,5 million de véhicules transitent par les centres VHU et les centres de broyage. Environ 350 de ces entreprises sont titulaires d'une certification selon le référentiel de certification de service de la profession Qualicert.
Les dirigeants de centres de broyage et de casses agréés s'assurent de faire le nécessaire pour atteindre les objectifs de recyclage décidés au niveau européen. Les objectifs établis par la directive européenne 2000/53/CE sur les VHU au 1er janvier 2015 étaient de 85 % en ce qui concerne la réutilisation + recyclage, et de 95 pour cent en ce qui concerne la réutilisation + valorisation. Concernant le taux de réutilisation et de recyclage, la France a atteint l'objectif dès 2013. Le pourcentage est de 87.4 % en 2017. Et le taux de réutilisation et de valorisation, il s'établit à 94,6 pour cent en 2017.
Les casses auto d’aujourd’hui, comme la casse auto à Angers, sont les partenaires des garagistes et des réparateurs mais aussi de la protection de l'environnement. Leur travail permet d’éviter que soient déversés dans la nature des tonnes de déchets, abîmant les sols mais aussi les nappes phréatiques. La réutilisation des pièces détachées est aussi essentielle. La présence des centres de traitement est l'occasion également de valoriser autant que faire se peut les véhicules déstructurés en mettant pièces détachées et matériaux à la revente. L’occasion de leur offrir une autre vie dont l’utilité n'a plus besoin de se démontrer alors que nos sociétés prennent conscience du besoin impérieux de faire exister le respect de l'environnement au-delà des mots, dans les actes.
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