Casse auto à Clermont-Ferrand
Chaque année dans l'hexagone, les quelques mille sept cent casses auto (ou centres de traitement de véhicules hors d'usage dits VHU), ainsi que plusieurs dizaines de broyeurs disposant d'un agrément traitent environ 1 million de VHU. Il s’agit là de véhicules accidentés, qui sont financièrement ou d'un point de vue technique impossibles à réparer, ou véhicules trop vieux pour trouver acheteur sur le marché de l'occasion.
Ces casses du 21e, comme une casse auto à Clermont-Ferrand, sont loin, des terrains vagues avec leur chiens de garde, remplis à ras bord d'autos rouillées. En route pour un tour d’horizon des casses auto modernes et de qualité !
Alors que le marché hexagonal accueille près de deux millions et demi de véhicules neufs annuellement, il se sépare environ 1 million de voitures et camionnettes (dont quelques 93% de voitures particulières ). Pour retraiter ces rebuts qui peuvent s'avérer dangereux alors que les questions écologiques sont de plus en plus pressantes, il n'est pas question de faire au petit bonheur la chance : Les centres de traitement de véhicules hors d'usage relèvent en effet d'un régime juridique strict et contrôlé. La filière est régie par les articles R. 543-153 et suivants du Code de l'environnement, qui précisent que le détenteur ( particuliers, garagistes, assurance) d'un VHU doit le laisser à un centre disposant d’un agrément préfectoral. Ces centres ont obligation de prendre en charge sans rien facturer ces véhicules hors d'usage.
Cet agrément mais aussi son cahier des charges listent les obligations des casses auto, entre autres en matière d'opérations de dépollution, de recyclage... Les centres agréés ont en effet l'obligation de prendre en charge la dépollution du véhicule (retrait des batteries, des huiles usagées, des pneus, des liquides de refroidissement, des pots catalytiques, des filtres, des réservoirs GPL, etc. ). Leur revient aussi le démontage de certaines matières et le retrait des pièces pouvant être réutilisées ( pièces mécaniques, carrosserie, composants volumineux en matière plastique comme les tableau de bord, récipients de fluides, pare-chocs, et plus encore. ). Il leur revient ensuite de passer les véhicules hors d'usage aux broyeurs agréés, que se chargent du broyage, puis séparent les matières restantes pour pouvoir les recycler.
Les centres VHU doivent remettre au détenteur du VHU un certificat (formulaire Cerfa n°14365*01). Pour ce qui est des broyeurs disposant d'un agrément, ils doivent fournir un certificat attestant de la destruction physique du véhicule. Ces Cerfa doivent être transmis à la préfecture, laquelle s'occupe de l’annulation de l'immatriculation du véhicule dans le système d'immatriculation des véhicules (SIV). Tous les ans, un million et demi de véhicules sont traités par les casses et les centres de broyage. Environ 350 de ces entreprises sont titulaires d'une certification dans le respect du référentiel de certification de la profession Qualicert.
Les dirigeants de casses auto et de centres de broyage agréés s'assurent de faire le nécessaire pour atteindre les objectifs de recyclage décidés au niveau européen. Les objectifs établis par directive européenne sur les VHU au 1er janvier 2015 étaient de 85 % concernant la réutilisation + recyclage, et de 95 pour cent concernant la réutilisation + valorisation. En ce qui concerne le taux de recyclage et de réutilisation, la France a atteint les objectifs dès 2013. Celui-ci est de 87.4 % pour 2017. Et le taux de réutilisation et de valorisation, il s'établit avec 94,6 pour cent en 2017.
Les centres VHU modernes, tels que la casse auto à Clermont-Ferrand, sont les partenaires des garagistes/réparateurs et de l’économie circulaire. Ils permettent en effet d'éviter de déverser dans la nature de grandes quantités de déchets, abîmant les nappes phréatiques mais aussi la terre. La réutilisation des pièces détachées est aussi essentielle. L'exercice des casses auto est l'occasion aussi de valoriser autant que faire se peut les véhicules démantelés en mettant pièces détachées et matériaux à la revente. L’occasion de leur donner une autre vie dont l'intérêt n'a plus besoin de se démontrer dans un monde qui prend conscience de la nécessité de mettre en œuvre le respect de l'environnement au-delà des mots, dans les actes.
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