Casse auto à Orléans
Tous les ans dans notre pays, les quelques mille sept cent casses auto (ou centres de traitement de véhicules hors d'usage dits VHU), ainsi que plusieurs dizaines de broyeurs agréés traitent environ 1 million de véhicules. Ces VHU sont des véhicules accidentés, qui sont financièrement ou d'un point de vue technique impossibles à réparer, voire de véhicules anciens trop usagés pour être revendus sur le marché des véhicules d'occasion.
Ces casses auto du XXIe siècle, comme une casse auto à Orléans, sont loin, très loin des terrains vagues avec leur chiens de garde, pleins à ras bord d’épaves rouillées laissées à l’abandon. Partons pour un tour d’horizon des casses auto contemporains et nécessaires !
Alors que le marché français accueille environ deux millions et demi de voitures neuves annuellement, il expulse environ 1 000 000 de véhicules (dont quelques 93% de voitures ). Pour traiter ces rebuts en toute sécurité dans un contexte où les questions écologiques sont de plus en plus pressantes, pas question de faire au petit bonheur la chance : Les centres de traitement de véhicules hors d'usage dépendent de nos jours d'un régime juridique scrupuleux et surveillé. La filière est régie par les articles R. 543-153 et suivants du Code de l'environnement, qui stipulent que le détenteur ( personne privée, garagistes, assurance) d'un VHU doit le donner à un centre agréé. Ces centres ont obligation de prendre en charge sans rien facturer ces véhicules hors d'usage.
Cet agrément et son cahier des charges déterminent les devoirs des centres VHU, entre autres en termes de dépollution, de recyclage... Les casses agréés sont effectivement obligés de réaliser la dépollution du véhicule (retrait des filtres, des huiles usagées, des pneumatiques, des pots catalytiques, des batteries, des liquides de refroidissement, des réservoirs GPL, et plus encore. ). Il leur incombe aussi le démontage de certaines matières et le retrait des pièces pouvant être réutilisées ( pièces mécaniques, éléments de carrosserie, grosses pièces plastiques comme les tableau de bord, récipients de fluides, pare-chocs, etc. ). À eux ensuite de transférer les VHU à des broyeurs agréés, que se chargent du broyage, et séparent les matières restantes pour les recycler.
Les casses auto doivent remettre au détenteur du véhicules hors d'usage un certificat (formulaire Cerfa n°14365*01). Quant aux broyeurs disposant d'un agrément, ils doivent émettre un certificat de destruction physique du véhicule. Ces documents sont par la suite transmis à la préfecture, cette dernière s'occupe de l’annulation de l'immatriculation du véhicule dans le système d'immatriculation des véhicules (SIV). Chaque année, un million et demi de véhicules sont traités par les casses et les broyeurs. Approximativement 350 de ces compagnies sont certifiées dans le respect du référentiel de certification de la profession Qualicert.
Les exploitants de centres de traitement et de centres de broyage agréés cherchent à atteindre les objectifs de recyclage décidés au niveau européen. Ces objectifs fixés par directive européenne sur les VHU à l’horizon du 1er janvier 2015 étaient de 85 % pour la réutilisation + recyclage, et de 95 % concernant la réutilisation + valorisation. Pour ce qui est le taux de recyclage et de réutilisation, l'Hexagone a atteint l'objectif dès 2013. Celui-ci s'établit à 87.4 % en 2017. Et le taux de réutilisation et de valorisation, il atteint presque l'objectif à 94,6 % en 2017.
Les casses auto contemporains, comme la casse auto à Orléans, sont les partenaires des garagistes et des réparateurs et de l’économie circulaire. Grâce à eux il est possible en effet d'éviter de jeter en pleine nature de grandes quantités de déchets, qui abimeraient l'eau mais aussi la terre. La réutilisation des pièces détachées est aussi centrale. L'exercice des casses auto est l'occasion également de valoriser dès que possible les véhicules mis en pièces en mettant pièces détachées et matériaux à la revente. L’occasion de donner à ces pièces et matériaux une autre vie dont le profit n'est plus à souligner dans un monde qui prend conscience du besoin impérieux de faire exister le respect de l'environnement au-delà des mots, dans les actes.
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