Casse auto dans le 68
Chaque année dans notre pays, les 1 700 centres de traitement de véhicules hors d'usage (VHU), ainsi que plusieurs dizaines de broyeurs agréés prennent en charge 1 million de véhicules. Les VHU sont des véhicules accidentés, qui sont financièrement ou d'un point de vue technique impossibles à réparer, ou encore de véhicules anciens trop usagés pour être vendus sur le marché de l'occasion.
Ces casses du 21e, comme une casse auto dans le 68, sont loin, très loin des casses à l'ancienne gardés par des molosses, remplis d’épaves rouillées laissées à l’abandon. Partons pour un panorama de centres de traitement de VHU contemporains et nécessaires !
Si le marché français reçoit environ 2.4 millions de voitures neuves annuellement, il se sépare environ un million de voitures et camionnettes (dont quelques 93% de voitures ). Pour retraiter ces déchets en toute sécurité alors que les questions écologiques sont de plus en plus pressantes, il n'est pas question de faire « à la carte » : Les casses automobiles relèvent bien sûr d'un régime juridique scrupuleux et surveillé. La filière est régie par les articles R. 543-153 et suivants du Code de l'environnement, stipulant que le détenteur ( personne privée, garagistes, assureurs) d'un VHU doit le donner à un centre disposant d’un agrément préfectoral. Ceux-ci doivent prendre en charge gratuitement ces véhicules.
Cet agrément et le cahier des charges qui l'accompagne précisent les devoirs des casses auto, entre autres en termes d'opérations de dépollution, de recyclage... Les centres agréés sont effectivement obligés de réaliser la dépollution du véhicule (retrait des filtres, des huiles usagées, des pneumatiques, des pots catalytiques, des batteries, des liquides de refroidissement, des réservoirs GPL, et plus encore. ). Leur revient également le démontage de certaines matières et le retrait des pièces pouvant être réutilisées ( pièces mécaniques, éléments de carrosserie, composants volumineux en matière plastique comme les pare-chocs, récipients de fluides, tableau de bord, et plus encore. ). À eux ensuite de transférer les véhicules hors d'usage au réseau de broyeurs agréés, que se chargent du broyage, et séparent les matières restantes pour les recycler.
Les centres VHU sont tenus de remettre au détenteur du véhicules hors d'usage un certificat (formulaire Cerfa n°14365*01). En ce qui concerne les broyeurs agréés, ils doivent émettre un certificat attestant de la destruction physique du véhicule. Ces Cerfa seront transférés à la préfecture, cette dernière procède à l’annulation de l'immatriculation du véhicule dans le système informatique (SIV). Chaque année, 1,5 million de véhicules sont traités par les casses et les centres de broyage. Environ trois cent cinquante de ces compagnies sont certifiées dans le respect du référentiel de certification de la profession Qualicert.
Les dirigeants de centres de broyage et de casses disposant d'agrément travaillent à atteindre les objectifs européens de recyclage. Les objectifs fixés par directive européenne sur les véhicules hors d'usage au 1er janvier 2015 étaient de 85 % en ce qui concerne la réutilisation + recyclage, et de 95 % concernant la réutilisation + valorisation. En ce qui concerne le taux de recyclage et de réutilisation, l'Hexagone a atteint les objectifs dès 2013. Celui-ci s'établit à 87.4 % en 2017. Et le taux de réutilisation et de valorisation, il s'établit avec 94,6 % en 2017.
Les centres VHU d’aujourd’hui, comme la casse auto dans le 68, sont les associés des garagistes et des réparateurs mais aussi de l'environnement. Ils permettent en effet d'éviter de déverser dans la nature des tonnes de déchets, qui abimeraient les nappes phréatiques mais aussi les sols. La réutilisation des pièces détachées d'occasion est aussi centrale. L'exercice des casses auto permet aussi de valoriser dès que possible les véhicules déstructurés en proposant pièces détachées et matériaux à la revente. L’occasion de donner à ces pièces et matériaux une seconde vie dont le profit n'a plus à être démontrer alors que nos sociétés prennent conscience de la nécessité de mettre en œuvre le respect de l'environnement au-delà des mots, dans les actes.
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